金博体育本公司为客户提供高度一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务，经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品。

　　本公司主要从事货物的装卸、堆存、港务管理及相关配套服务，与生产性企业相比，对原材料需求较少。本公司的主要采购项目包括物资、装卸与运输设备。

　　物资采购包括材料、低值易耗品、能源（包括水电）、配件四大类，其中能源采购占公司总采购额的绝大部分。以上所有生产材料均由公司签订相关合同进行独立采购。本公司对于50万元以上且具备招标条件的物资采用招标的形式进行采购。对于50万元以下的物资属于非招标采购，采用比质比价、商务洽谈与目录采购的方式进行采购。

　　装卸与运输设备采购根据设备类别分别由本公司技术设备部、物资供应中心和各基层单位负责。

　　本公司的主要生产环节包括货物的装船和卸船、货物港区内堆存和搬运、货物陆路运输的装车和卸车。

　　本公司各类生产业务的运作，均具有完整的生产作业系统和组织管理系统，完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统，完整独立的信息化运营、管理和网络系统。

　　本公司具备独立的营销体系，不断提高自身服务水平，稳定原有客户群，并积极开发新客户资源。

　　本公司的煤炭业务具有独立的营销体系，港口煤炭业务由本公司生产业务部直接管理，无分销、代理体系。本公司在太原、呼和浩特设立了办事处，辐射整个货源腹地，协调货源调进。

　　本公司主要通过参加全国范围各种行业运输会议、订货会议洽谈业务，实行港口与客户互访模式。同时，本公司不断提高服务质量，深入开展市场营销工作，建立健全网格化营销体系，向客户提供“一站式”服务。根据市场形势变化调整和优化现有业务模式，积极与客户交流，开展配煤业务、专用设施、准班轮、网上营业厅等多项特色业务，与主要煤炭发运企业和终端煤炭用户签订长期港口作业合同，共同确定年度中转量基数，并适度提供专用的堆场和泊位，方便客户利用港口资源进行煤炭中转。

　　本公司其他货种业务的营销模式主要参考煤炭营销的模式，建立广泛的、稳定的营销网络，积极挖掘经济腹地的业务机会，和客户建立稳定的、长期的合作关系。

　　港口是资源配置的枢纽，在交通运输系统中起着举足轻重的作用。港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，与宏观经济的发展关系密切。港口对于满足国家能源、原材料等大宗物资运输，支撑经济、社会和贸易发展以及人民生活水平的提高，提升国家综合实力具有十分重要的作用。

　　港口中转的货物分为干散货、液体散货、件杂货、集装箱、滚装汽车五大类。大宗货物散装化运输、杂货集装箱化运输有助于提高运输效率、降低运输成本，已经成为全球海洋运输行业的发展趋势。

　　随着港口的功能不断拓展，港口企业已经逐步由单纯的海陆货物中转商发展成为综合物流服务商，为船舶、汽车、火车运输及仓储提供综合物流支持，带动在港口附近形成具备加工、批发、配送、仓储等功能的临港工业园区，大大增强了港口作为综合运输连接点的竞争力。

　　本公司是全球大型大宗干散货公众码头运营商，所辖秦皇岛港是我国“西煤东运”、“北煤南运”煤炭运输大通道重要港口，煤炭下水量多年保持全国前列金博体育。公司实行跨港经营战略，近年来曹妃甸煤炭港务投入运营，沧州矿石港务业务持续增长。公司大力践行业务多元化战略，加大对矿石、集装箱、杂货等业务的投入力度。二、经营情况的讨论与分析

　　于报告期内，本公司实现货物总吞吐量188.66百万吨，较2021年同期吞吐量（187.36百万吨）增长1.30百万吨，增幅为0.69%。

　　于报告期内，本公司于秦皇岛港货物吞吐量为97.22百万吨，较2021年同期（98.35百万吨）减少1.13百万吨，降幅为1.15%，其主要原因是受全球疫情和货币政策收紧影响，大宗商品需求量下滑以及周边港口竞争态势造成秦皇岛港吞吐量有所减少。

　　本公司于曹妃甸港货物吞吐量为54.24百万吨，较2021年同期（55.37百万吨）减少1.13百万吨，降幅为2.04%，其主要原因是唐山地区疫情防控政策导致钢铁企业生产受限，加之下游钢材需求不振，腹地钢铁企业铁矿石进口量同比减少。

　　本公司于黄骅港货物吞吐量为37.20百万吨，较2021年同期（33.64百万吨）增长3.56百万吨，增幅为10.58%。其主要原因是本公司黄骅港区矿石码头一期续建工程重载试运行，进一步提高了港口竞争力，并通过优化生产组织、加强市场开发，铁矿石、铝矾土等货物吞吐量同比增加。

　　于报告期内，本公司共完成煤炭吞吐量112.94百万吨，较2021年同期（112.63百万吨）增长0.31百万吨，增幅为0.28%，与去年同期基本持平，其主要原因是：受国际环境、新冠疫情以及国际能源紧张形势等因素影响，上半年国内煤炭市场受到极大干扰。针对各种不稳定因素，公司通过签订煤炭长租业务合同、提高长协煤占比，构建电煤运输保障全天候协调机制，不断提高装卸效率，实现车船货高效衔接，维持吞吐量与去年持平的稳定局势。

　　于报告期内，本公司共完成金属矿石吞吐量54.51百万吨，较2021年同期（55.74百万吨）减少1.23百万吨，降幅为2.21%金博体育，其主要原因是公司唐山地区受疫情防控政策等因素影响，腹地钢铁企业铁矿石需求量同比减少。

　　于报告期内，本公司完成油品及液体化工吞吐量0.75百万吨，较2021年同期（1.20百万吨）减少0.45百万吨，降幅为37.50%，其主要原因是因公司腹地沥青厂阶段性停产，原油需求大幅减少，以及海洋油开采量持续下降、来港中转量减少，导致原油货类吞吐量同比减少。

　　于报告期内，本公司完成集装箱820,134TEU，折合总吞吐量8.46百万吨，较2021年同期（631,699TEU及6.32百万吨）箱量增长188,435TEU，箱量增幅为29.83%，其主要原因是公司大力推进“散改集”和海铁联运业务，更好发挥内陆港作用，提升班轮航线密度，增加集装箱货源。

　　于报告期内，本公司完成杂货及其他货品吞吐量12.00百万吨，较2021年同期（11.47百万吨）增长0.53百万吨，增幅为4.62%，其主要原因是公司不断完善货源开发机制，提升港口作业工艺，提高生产作业效率，充分利用铁路集疏运优势金博体育，积极推动“公转铁”运输。

　　本公司亦提供各种港口配套服务及增值服务。本公司的港口配套服务包括拖轮、理货、转运服务；增值服务主要包括拖驳、理货、配煤及保税仓库与出口监管仓库业务。2022年上半年度本公司港口配套及增值服务营业收入为人民币3,554.16万元，较2021年同期(人民币3,649.18万元)减少人民币95.02万元，降幅2.60%。

　　报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项三、可能面对的风险

　　当前及未来较长时期，本公司面临的挑战与机遇并存。其中，地缘政治以及疫情防控政策等因素制约着国内外经济增速。国家进行供给侧结构性改革，逐步淘汰落后钢铁产业，促使铁矿石进口需求总体回落。“碳达峰、碳中和”目标将加速能源结构转型，煤炭在我国一次能源消费结构中的比重将下降，以大宗干散货为主的港口亟需货类结构调整、产业结构升级。与此同时，目前河北省开启港口资源整合，新集团的组建有利于河北省内港口布局进一步优化，促进港口转型升级，全面提升港口运行效率及核心竞争力，为本公司未来发展带来新的重大机遇。

　　近期，公司主要面临的风险包括：受新冠疫情影响，工业企业恢复持续延后，化工、水泥产量萎缩，煤炭需求增长乏力；新能源、特高压持续发展，挤占港口煤炭拉运需求等。四、报告期内核心竞争力分析

　　2022年7月，河北省启动港口资源整合，唐山港601000）口实业集团有限公司、曹妃甸港集团有限公司以及曹妃甸地区部分港口公司股权将划转至本公司控股股东河北港口集团，组建河北渤海港口集团有限公司。目前整合工作正有序开展，尚未完成。河北省港口整合将有效解决省内港口无序恶性竞争、重复建设局面，提升全省港口综合竞争力。组建后的新集团将统筹内部各个港口之间业务布局，优化资源配置，为本公司后续发展打开新局面。

　　2.本公司是全球领先的大宗干散货公众码头运营商，实行秦、唐、沧三地跨港经营战略，经营的秦皇岛港是全国重要煤炭下水港，并大力拓展曹妃甸和沧州地区重点项目。

　　秦皇岛港作为我国“西煤东运”、“北煤南运”煤炭运输大通道重要港口，承担着保障国家能源运输安全的重任。近年来，本公司深入拓展唐山曹妃甸及沧州黄骅港区业务。子公司曹妃甸煤炭港务及沧州矿石港务先后投产运营，沧州黄骅港30万吨级原油码头项目用海备案审批取得实质性进展。

　　公司的经济腹地包括上游和下游两部分：上游主要包括华北、东北、西北等大部分省区以及山东、河南等地区。山东和河南是我国重要的能源、原材料生产基地，同时也是我国重要的重化工业基地，为本公司业务发展提供了充足的货源保障；下游主要包括上海、江苏、浙江、福建、广东等省（市）。上述省（市）既是我国消耗资源物资的主要区域，又是资源稀缺地区，石油、煤炭、铁矿石、粮食等战略物资均需大量进口或从国内其他地区转运。

　　公司不断提升为腹地经济服务能力，已开设多个内陆港、集装箱场站以及新航线，进一步增强了对“三北”地区和冀中南等地区的港口腹地服务能力。

　　环渤海地区位于我国北部沿海，海岸线长度约占全国近三分之一，密集分布着40多个港湾，港口自然条件良好；海运、铁路、公路、航空运输线路密集，形成了以港口为中心的陆海空立体交通网络，集疏运条件便利。公司秦皇岛及曹妃甸港区依托的大秦铁路601006）是世界年运量最大的现代化专业煤炭运输线路。公司持续推进“公转铁”项目建设，开通新的铁路专用线，进一步增强铁路疏港能力。

　　公司分别制定出台智慧港口、绿色港口、平安港口三年行动方案，三型港口建设全面升级提速。智慧港口方面，加快装卸设备无人化、智能化改造，开展部分装船机、翻车机智能化改造，打造了港口数字化转型新名片；绿色港口方面，推进大气扬尘监控等措施，完善岸电配套优惠政策，对集装箱场桥进行改造；平安港口方面，开展安全班组行劳动竞赛，推动“要我安全”向“我要安全”转变。完善与周边企业安全管理协议，有效消除监管盲区。

　　2022年上半年，中国政府扎实推进稳经济工作，一揽子政策措施落地见效金博体育，我国经济企稳回升。上半年，我国GDP为562,642亿元，按不变价格计算，同比增长2.5%，经济总体呈现稳定恢复态势。其中，第一产业增加值29,137亿元，同比增长5.0%，对经济增长的贡献率为10.7%；第二产业增加值228,636亿元，同比增长3.2%，对经济增长的贡献率为48.7%；第三产业增加值304,868亿元，同比增长1.8%，对经济增长的贡献率为40.6%。其中，第二季度国际环境复杂严峻，国内疫情多发散发，经济下行压力加大，各地区各部门高效统筹疫情防控和经济社会发展，经济顶住压力实现正增长。二季度，我国GDP为292,464亿元，按不变价格计算，同比增长0.4%。

　　2022年上半年，在多重因素共同影响下，国内货运量基本恢复至去年的同期水平。受煤炭、原油、铁矿石等大宗物资进口减少影响，上半年我国完成港口货物吞吐量76亿吨，同比下降0.8%，其中，内贸吞吐量53亿吨，同比增长0.5%；外贸吞吐量23亿吨，同比下降3.7%。

　　煤炭业务方面，原煤生产较快增长。煤炭生产企业不断加大增产保供力度，充分发挥煤炭的兜底保障作用。上半年，规模以上工业原煤产量22亿吨，同比增长11.0%，增速比上年同期加快4.6个百分点，今年以来原煤产量连续5个月保持两位数快速增长。受国际煤价高位震荡影响，上半年进口煤炭11,500万吨，同比下降17.5%。上半年，全社会用电量累计40,977亿千瓦时，同比增长2.9%；规模以上工业发电量39,631亿千瓦时，同比增长0.7%，其中火电同比下降3.9%。上半年能源消费总量同比增长1.7%，其中煤炭比重下降0.3个百分点。

　　铁矿石业务方面，上半年全国累计铁矿石产量50,121万吨，同比下降2.9%；累计进口铁矿石53,575亿吨，同比减少4.4%，进口均价为127.6美元/吨，同比下降26.8%；生铁产量43,892万吨，同比下降4.7%；钢材产量累计66,714万吨，同比减少4.6%；粗钢产量52,688万吨，同比减少6.5%。产量出现不同程度下降金博体育。

　　石油业务方面，上半年规模以上工业原油产量10,288万吨，同比增长4.0%。当前国际大宗能源价格高位震荡，能源进口成本增加，我国进口需求下降，上半年进口原油25,252万吨，同比下降3.1%。

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